產(chǎn)品與服務(wù)
運(yùn)輸監(jiān)督手段不夠
瀏覽次數(shù)： 作者：旗幟快運(yùn)
超時(shí)送貨----部分司機(jī)按照自己的興趣、時(shí)間安排貨物的運(yùn)輸，經(jīng)常是出現(xiàn)“超時(shí)裝貨/送貨”現(xiàn)象。
超時(shí)停車(chē)----部分司機(jī)經(jīng)常裝卸完貨品后沒(méi)有立即出發(fā)/返回，而是休息一段時(shí)間后再出發(fā)/返回，給公司帶來(lái)時(shí)間上的損失和車(chē)輛利用率低的結(jié)果。
過(guò)速行駛----在運(yùn)輸過(guò)程中，部分司機(jī)經(jīng)常超出速度行駛，導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，給企業(yè)和客戶帶來(lái)不可估計(jì)的損失。
途中偷竊----經(jīng)常有部分司機(jī)在運(yùn)輸途中偷竊車(chē)上的部分木材低價(jià)銷(xiāo)售，使公司蒙受巨大的損失。
不好的駕駛----由于車(chē)輛是公司財(cái)產(chǎn)，不是司機(jī)個(gè)人產(chǎn)物，因此幾乎所有的司機(jī)在日常運(yùn)輸中沒(méi)有一種保護(hù)車(chē)輛的心態(tài)，盡量的隨意駕駛、踩油門(mén)、急剎車(chē)、在崎嶇道路上高速顛簸行駛，導(dǎo)致車(chē)輛燃油損耗、車(chē)輛損害嚴(yán)重，給公司造成無(wú)法估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。
超時(shí)停車(chē)----部分司機(jī)經(jīng)常裝卸完貨品后沒(méi)有立即出發(fā)/返回，而是休息一段時(shí)間后再出發(fā)/返回，給公司帶來(lái)時(shí)間上的損失和車(chē)輛利用率低的結(jié)果。
過(guò)速行駛----在運(yùn)輸過(guò)程中，部分司機(jī)經(jīng)常超出速度行駛，導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，給企業(yè)和客戶帶來(lái)不可估計(jì)的損失。
途中偷竊----經(jīng)常有部分司機(jī)在運(yùn)輸途中偷竊車(chē)上的部分木材低價(jià)銷(xiāo)售，使公司蒙受巨大的損失。
不好的駕駛----由于車(chē)輛是公司財(cái)產(chǎn)，不是司機(jī)個(gè)人產(chǎn)物，因此幾乎所有的司機(jī)在日常運(yùn)輸中沒(méi)有一種保護(hù)車(chē)輛的心態(tài)，盡量的隨意駕駛、踩油門(mén)、急剎車(chē)、在崎嶇道路上高速顛簸行駛，導(dǎo)致車(chē)輛燃油損耗、車(chē)輛損害嚴(yán)重，給公司造成無(wú)法估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。
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